Порядок регулировки клапанов ямз 238
Порядок работы цилиндров ямз 238 схема
Техническая документация. Исторические материалы. Тепловые зазоры клапанного механизма предназначены для обеспечения герметичной посадки клапана на седло при тепловом расширении деталей механизма во время работы двигателя. Величина теплового зазора у впускного клапанов устанавливается одинаковой и регулируется в пределах 0,25 0,30 мм. При проверке на двигателе из-за возможного биения сопрягаемых двигателей распределительного механизма тепловые зазоры должны укладываться в пределы 0,,40 мм.
.jpg "Двигатель ЯМЗ | Характеристики, проблемы и что делать.")
Регулировка клапанов ГАЗ 53
Приветствую, мой Цифровой друг! В силу того, что мы своими руками перебираем двигатель ЯМЗ ДЕ2, то мы столкнулись с операциями по регулировке тепловых зазоров клапанов двигателя. Основное отличие способов регулировки не в откручивании регулировочной гайки и подкручивании регулировочного винта коромысла, и не в последующем выставлении зазора между клапаном и коромыслом, то есть в процедуре регулировки самого клапана отличий нет. Различия в способах регулировки или проверки теплового зазора клапанов двигателя ЯМЗ заключаются в выставлении ВМТ такта сжатия 1 цилиндра и дальнейшего порядка последовательного подвода поршней цилиндров к ВМТ и у каждого способа или последовательности регулировочных действий есть свои сторонники и противники.
Двигатель ЯМЗ-238: Регулировка клапанов
У нас на Полесье наверное такойже мотор стоит , нормально работает за 90 не лезет. А есле убрать теплообменник,ведь он тоже греет воду,и вывести масло на радиатор может чтото получится. А как теплообменник выкинуть а то лезть в новое двигло не зная броду страшновато. И откуда мосло на радиатор пустить центрифуга глухая Может подскажете а? Дмитрий из Оренбурга, я очень заинтересовался установкой камаз на тк, у меня Урал со свежим камазовским мотором стоит.
